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屋漏偏逢连夜雨,NIO蔚来共同创办人郑显聪宣告离职

发布时间:2020-07-07
屋漏偏逢连夜雨,NIO蔚来共同创办人郑显聪宣告离职中国汽车市场虽然对于电动车寄予厚望,不过就在上个月,中国所谓「新能源车」的销量,竟然首度出现衰退的情况,这也让外界对于今年中国车市全年销量的预估更加悲观。而在初期总是搞得很「火」的中国电动车品牌,目前来说似乎没有看到一家是比较好过的,其中近来遭逢连番坏消息重击的NIO蔚来,再度传出共同创办人郑显聪离职的消息。
屋漏偏逢连夜雨,NIO蔚来共同创办人郑显聪宣告离职现年61岁的郑显聪,2015年加入NIO蔚来担任联合创始人及执行副总裁,加入之前则是在许多知名国际汽车品牌在中国的重要职务任职,也因此也被NIO蔚来视为门面形象,在许多重要的场合也都能够见到他亲自出席。不过近日他在以「年龄」为理由离职之后,似乎也代表处于多事之秋的NIO蔚来,真的陷入了不小的麻烦。
事实上,2019年开始NIO蔚来除了进行削减成本开销的动作,也遇上了许多大大小小的麻烦。其中3月份宣布放弃在上海以外建造工厂的计划, 5月则是关闭硅谷的办公室并解雇70名员工,同时开始在中国本土进行裁员计画,裁员幅度达到3%以上,而全球也将裁员超过1000人,并且无限期延后旗下电动轿车的发表计画。再来的6月份,由于旗下车辆有可能发生火烧车的情况,于是进行大规模召回,总数将近5千辆。
在郑显聪离职之前,从去年开始到今年6月,也已经有三名重要高层相继离职,另外在不久之前,NIO蔚来也将从第一季就参与的电动车方程式车队给卖了,往后只担任车队赞助商,由此也看得出来,「缺钱」也是这个中国电动车品牌所需要面对的难题之一。
不过,若想要解决这个难题,可能还是得要回归到基本面来看,NIO蔚来到今年7月31日截止,ES8与ES6两款车型的总销量为19727辆,其中2019年就交出了8379辆,佔总量的42%,而7月份品牌总销量为837辆,其中ES8仅佔164辆。而销售表现不佳,近因为召回事件以及中国电动车补助减少的效应,但远因还是若没有补助所提供的低廉车价,许多中国汽车品牌并不一定能被当地消费者所接受。
屋漏偏逢连夜雨,NIO蔚来共同创办人郑显聪宣告离职 

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